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  • 06Cr18Ni11Ti不銹鋼管表面涂層的正確選擇
    發布時間:2020-06-07 12:23:48

    飛機結構中有多種類型的06Cr18Ni11Ti不銹鋼管。除了允許在永久密封和絕熱干燥條件下接觸外,僅允許具有相似電位(一般不超過0.25伏電位差)的材料接觸。然而,飛機是一個非常復雜的結構。結構中的某些單個組件和零件通常具有特殊功能,因此通常需要使用完全指定的合金。當不允許接觸的部件必須組裝在一起時,可以采用表面處理(例如,在鍍鋅和鍍鎘之后,鋼部件可以與陽極化鋁合金部件接觸),或者可以在它們之間放置絕緣墊圈,然后進行組裝。用作絕緣墊片的材料包括纖維紙板、硬橡膠、層壓膠木、絕緣膠帶等。例如,當硬鋁與不銹鋼、鍍鉻和鍍鎳零件接觸時,可以使用絕緣墊圈將零件與硬鋁表面分開。由于連接不當導致接頭(鉚釘或連接邊緣)電偶腐蝕損壞的示意圖。浙江不銹鋼管廠家避免電偶腐蝕損壞的正確連接和組裝示意圖。
    正確選擇06Cr18Ni11Ti不銹鋼管的表面涂層非常重要。如果航空設計人員要合理選擇各種鍍層和厚度,請參考相關標準(HB0033-77)。本標準規定了航空產品零部件涂層和化學涂層的選擇原則和厚度系列,并規定了觸點對的選擇。06Cr18Ni11Ti不銹鋼管材與鍍層接觸時的不同接觸腐蝕等級。其中,0級使用安全,不會造成接觸腐蝕。1級會引起接觸腐蝕,但影響并不嚴重,除熱帶海洋條件外,它可用于大多數場合。2級會造成嚴重的接觸腐蝕,可在人工調節的干燥室內或設備溫州不銹鋼管密封良好的情況下使用。該標準還規定,所有一級接觸對,如運動部件的接觸部分,都應涂油。或者對非活動部件的接觸部分進行涂漆,可以提高06Cr18Ni11Ti不銹鋼管的安全性。對于2級觸點對,如果不可避免地要使用它們,金屬必須用絕緣墊圈隔開。如果需要導電,應選擇另一種與兩種材料有輕微接觸腐蝕的金屬作為鍍層或中間墊片。如果超出范圍,可以選擇具有最小電勢差的不同材料作為接觸對。
    此外,現代使用密封劑來連接各種金屬以防止電偶腐蝕通常被認為是優越的。
    設計結構時應考慮06Cr18Ni11Ti不銹鋼管的腐蝕問題及其控制方法。除上述幾點外,還應考慮合理的材料選擇和金屬材料的耐腐蝕性能。或者通過熱處理來改善材料的結構,以提高材料的耐腐蝕性;或者,在不降低強度的基礎上,采用熱處理和冷加工通過應力消除退火消除拉應力,從而消除或減少氫裂紋和應力腐蝕裂紋。或者使金屬材料的表面層建立壓縮應力狀態,例如噴丸、軋制、腐蝕疲勞等。以降低表面拉應力,這非常有利于防止應力腐蝕開裂、腐蝕疲勞等。
    總而言之,航空產品和飛機的結構是復雜的。隨著航空航天的快速發展,對技術、工藝和生產的要求將越來越高。因此,控制06Cr18Ni11Ti不銹鋼管的腐蝕更為重要。

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